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川本製作所より軸受部への異物混入を防止できるとともに組立やメンテナンスの作業性が向上できるポンプの特許が出願されています。
【公開番号】特開２０１４－３１７３２（Ｐ２０１４－３１７３２Ａ）
【公開日】平成２６年２月２０日（２０１４．２．２０）【課題】軸受部への異物混入を防止できるとともに組立やメンテナンスの作業性が向上できるポンプを提供する。
【解決手段】実施形態にかかるポンプは、回転可能な回転軸と、前記回転軸とともに回転するインペラと、前記インペラを収容する中間ケーシングと、前記インペラの軸方向一端側において前記回転軸を支持する軸受と、軸方向一端側に開口を有し内部に前記軸受を収容する軸受支持部と、前記中間ケーシングの軸方向一端側に設けられるとともに前記軸受支持部の外周に配置される第１ケース体と、を一体に有する第１ケーシングと、前記軸受支持部の軸方向一端側の開口を塞ぎ前記回転軸の端部を覆うキャップ部と、前記キャップ部の外周に配置され前記第１ケース体の軸方向一端側に設けられる第２ケース体と、を一体に有する第２ケーシングと、を備える。
Ｂ１…ボルト、Ｌ…ライナリング、Ｂ…ボルト、Ｇ…隙間、１０…水中ポンプ、１１…水中モータ、１２…吸込ケーシング、１３…ポンプ部、１４…吐出ケーシング、３１…回転軸、３２…インペラ、３３…中間ケーシング、３３ａ…ポンプ室、４２…ナット、４３…軸受、４４…シュラウド、４５…シュラウド、４６…羽根、４７…吸込口、４８…吐出口、５１…下部材、５２…仕切板、５３…上部材、６１…第１ケーシング、６２…第２ケーシング、６３…第１ケース体、６３ａ…テーパ部、６３ｂ…筒部、６３ｃ…取付フランジ、６４…軸受嵌合部（軸受支持部）、６５…連結部、６５ａ…リブ、７１…第２ケース体、７１ａ…筒部、７１ｂ…フランジ、７１ｃ…フランジ部、７２…キャップ部、７３…連結部、７３ａ…リブ。
分かりやすいように色を付けてみました。軸のキャップとフランジが一体となっており、メンテナンスがしやすくなっており、Gの箇所の隙間によりエア抜きも可能となっている構造です。またこのフランジを変えることで口径変更も可能で汎用性が高くなっています。軸受けが羽根車より上にあるので現行品のKUR2とはまったく違うようなのですが、新機種がでるときはこのような構造を組み込んでくるのでしょうか。
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