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川本製作所よりポンプ効率の向上が可能な水中ポンプ用羽根車の特許が出願されています。
【公開番号】特開２０１５－３８３５６
【公開日】平成２７年２月２６日【発明を実施するための形態】
～途中省略～
【００４２】
詳しく説明すると、ポンプ１２により圧送される水は、吐出口６３の上側（モータ１０側、シュラウド５３側）の流れにおいて、主としてポンプ室４３内へと汚水を吐出するように流れる。また、ポンプ１２により圧送される汚水は、その吐出口６３の下側（吸込口５８側、シュラウド５２側）の流れにおいて、ポンプ室４３内へと吐出する流れだけでなく、吸込口５８側へと戻るような流れも発生する。【００４３】
換言すると、羽根車４２においては、その吐出口６３の下側においては、その流体の流れの少なくとも一部は、吐出口６３に移動した流体（汚水）が吸込口５８側に戻る流れとなる。このため、吐出口６３の下側では、吐出口６３の上側よりもその吐出される流量は少ない。【００４４】
しかし、本実施の形態では、吐出口６３の開口幅（開口面積）を、吐出口６３の、より汚水が流れる上側から下側に向って漸次小さくなるように、端部６１，６２を重力方向に対して傾斜させて形成する。このため、羽根車４２により吐出される汚水は、吐出口６３の上側で流量を増大することが可能となり、且つ、吐出口６３の下側での吸込口５８側に戻る流れを抑制可能となる。このため、ポンプ１２のポンプ効率を向上することが可能となる。４２…羽根車（水中ポンプ用羽根車）、４３…ポンプ室、４４…上部材、４５…下部材、４７…第１支持部、４８…脚部、４９…吸込開口、４９ａ…第２支持部、５０…吐出開口、５２、５３…シュラウド、５４…羽根、５６…挿通孔、５７…第１被支持部、５８…吸込口、５９…第２被支持部、６１…端部、６２…端部、６３…吐出口、
羽の中心側から外周に向けて排出される開口部63の形が傾斜していることが特徴です。川本製作所ですとBU4形 汚水水中ポンプのノンクロッグインペラーが同様のタイプなのですが採用されるのでしょうか。
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